Смелый шаг к безопасным дорогам: революция от Obvio
НаУлицах Америки, безусловно, простирается путь для пешеходов. Однако стартап Obvio из Сан-Карлоса, штат Калифорния, стремится изменить эту реальность, предлагая установить камеры на знаках остановки. Основатели компании уверяют, что их инициатива не превратится в деспотичный паноптикум, как это произошло с другими системами наблюдения.
Революция или слежка? Двойственные чувства на цифровом фронте
Это смелое утверждение в условиях яростной критики, обрушившейся на конкурентов, таких как компания Stado, чьи камеры для считывания номерных знаков стали орудиями в условиях растущего государственного наблюдения. Основатели Obvio, Али Рехан и Махешвари, уверены, что могут создать успешный бизнес, не поддаваясь этим худшим импульсам общества. Разработав продукт с акцентом на прозрачности и обмене данными, они гарантируют, что следят лишь за самым необходимым. Непростая задача, однако, они уже успешно привлекли 22 миллиона долларов в рамках раунда финансирования от Bain Capital Ventures, планируя расширить свое присутствие за пределы пяти городов, где они в настоящее время осуществляют свою деятельность в Мэриленде.
Партнеры по идее: от безопасности к инновациям
Рехан и Махешвари встретились во время работы в Motive, компании, которая создаёт камеры для мониторинга грузоперевозок. Как поделился Махешвари в беседе с TechCrunch, именно там он осознал, что «многие высокопоставленные лица – иностранные пользователи».
Они стали осознавать, что существуют два макро-реализации: одни пользователи беспокойны, а другие находятся в состоянии растерянности: безопасность дорожного движения стала едва ли не критически важной проблемой. Ситуация на наших улицах требует немедленного вмешательства, а подходы к соблюдению правил дорожного движения в США явно остаются в тени, когда речь идет о других современно развивающихся странах.
Мировой опыт: как наука стала на страже безопасности
«Большинство других стран на самом деле довольно хороши в этом», — заметил Махешвари. «Там применяются технологии контроля скорости. У них лучше развита культура безопасного вождения. США же, к сожалению, оказываются в числе аутсайдеров». Для изучения проблематики безопасности дорожного движения, основатели погрузились в чтение литературы и участие в конференциях. Они заметили, что отрасль часто фокусируется на трех подходах: образовании, инженерии и соблюдении правил.
Махешвари и Рехан обнаружили, что данные подходы зачастую оторваны друг от друга. Изучение влияния образовательных усилий сложно количественно оценить. Местные власти могут предпринимать совершенные шаги, чтобы устранить опасные перекрестки, но данные действия требуют времени и огромных финансовых вложений. Еще сложнее отследить соблюдение правил дорожного движения с помощью сотрудников — невозможно поставить инспектора у каждого знака «стоп».
Пилоны и технологии: дружба в борьбе с нарушителями
Именно здесь Рехан и Махешвари увидели огромный потенциал в объединении всех подходов. В результате был создан пилон, часто ярко раскрашенный и увенчанный солнечной камерой, адаптированный для установки на любом перекрестке. Он успешно органично вписывается в пейзаж и привлекает внимание водителей.
Искусственный интеллект, встроенный в систему, обучается на количестве серьезных нарушений пдд и обращает внимание на доброжелательность к дорожным пользователям. Как утверждают основатели, данная технология может распознавать превышение скорости, нарушения на пешеходных переходах, неправомерные повороты и даже невнимательное вождение. Когда фиксируется нарушение, система сопоставляет номерной знак автомобиля с базой данных автоинспекции штата.
Новаторский подход к контролю: прозрачность и ответственность
Вся информация, включая точность нарушения и номерной знак, проверяется сотрудниками Obvio или их подрядчиками перед передачей в правоохранительные органы. Это позволяет оперативно обрабатывать данные и способствует обоснованному оштрафованию нарушителей.
Интересно, что Obvio предоставляет свои технологии муниципалитетам бесплатно, зарабатывая на штрафах, которые выписываются на основании их данных. Как именно будут делиться доходы от штрафов между государственными органами и Obvio, будет варьироваться в зависимости от региона, поскольку правила таких соглашений различаются в зависимости от штата.
Гармония между общественной безопасностью и доверием
Учитывая это, возникает очевидный стимул для увеличения числа штрафов. Тем не менее, Рехан и Махешвари уверены, что могут построить бизнес, сосредоточив внимание на сохранении безопасности и формировании доверительных отношений с местными сообществами. «Автоматизированное принуждение должно идти в ногу с публичной пропагандой и поддержкой сообщества. Это не просто камера, которая служит для пополнения бюджета», — отметил Махешвари.
Цель компании заключается в том, чтобы использовать свои технологии для предупреждения и сдерживания наиболее вопиющих нарушителей, создавая таким образом общественную поддержку и способствуя улучшению поведения на дороге. «Города и их жители должны нам доверять», — подчеркнул он.
Технологический барьер: защита данных и приватность
Необходимо также отметить, что система камер Obvio обрабатывает видео локально. Лишь в случае фиксирования нарушения запись покидает устройство. В противном случае отснятый материал обрабатывается и хранится до 12 часов, после чего удаляется. Таким образом, материал не остается в открытом доступе, но связь с местными органами власти позволяет не упустить важные детали.
Несмотря на то, что такая стратегия снижает вероятность слежения за гражданами, полностью исключить риск нельзя. Тем не менее, именно это стремление к соблюдению приватности вдохновило партнера Bain Capital Аджая Агарвала на инвестиции в Obvio.
Будущее с Obvio: на стыке безопасности и инноваций
«В краткосрочной перспективе можно улучшить прибыль, но это ограничит возможность компании расширяться в будущем», — отметил Агарвал в интервью с TechCrunch. «Успеевая компания должна стать незаметной частью общественной жизни, это та философия, к которой мы стремимся». Объективное наблюдение и непоколебимая приверженность общественным интересам помогут сформировать новую эру безопасности на наших дорогах.