Питер получил степень бакалавра археологии и творческих сочинений в Университете Алабамы и в техно-колониях, свою любовь к вождению и верховной поездке с рассказыванием историй. Его голос полон южных любезностей и острот. С 2017 года Питер пишет статьи об автомобилях, грузовиках и мотоциклах, которые можно найти в журналах Gentleman Racer, The Vintagent, Gear Patrol, Iron & Air, Classic Car Club и MotorBiscuit. Прежде чем стать автомобильным сценаристом, он много лет проработал музыкантом в Нью-Йорке, выступая на концертах, записывая альбомы и сочиняя музыку для телевидения и кино. Некоторое время он учился гонкам в Клубе классических автомобилей Манхэттена, работал лесником в Вайоминге, кровельщиком в Алабаме и возглавлял отдел продаж в компании Matt Umanov Guitars. Весь этот разнообразный опыт отразился на его творчестве.
Войдите в свой аккаунт TopSpeed, следуя за новостями, вот краткое изложение содержания статьи, основанное на фактах: попробуйте что-нибудь другое:
Если вы недавно просматривали Reddit, то, возможно, видели любопытное зрелище: Ford Everest, припаркованный в США, с заводскими номерами, со стороны пассажира установлена док-станция для ноутбука, а рядом — несколько других тестовых автомобилей Ford. Сообщается, что фотография была сделана в Диллоне, штат Колорадо. И у всех на уме очевидный вопрос: что здесь делает Эверест, если Форд даже не продает его в США?
Форд Эверест
Для тех, кто незнаком, Форд Эверест — это, по сути, кузен пикапа Рейнджер-внедорожник. Он имеет ту же самую фару кузова на раме, поставляется с дизельными силовыми агрегатами за рубежом и уже давно пользуется популярностью на таких рынках, как Австралия, Юго-Восточная Азия и Южная Африка. Думайте о нем, как о семейном грузовике, в котором немного большей твердости, чем в Эксплорере, — достаточно прочном для бездорожья, но все же достаточно изысканном для школьных пробежек и поездок на дальние расстояния. Это один из тех запретных цветов, которые американские энтузиасты время от времени запотевают, ревниво дышат ртом.
Так почему же он был замечен в Скалистых горах? Есть несколько вариантов. Автопроизводители часто привозят зарубежные автомобили в США для внутреннего потребления, даже если они никогда не поступят в продажу здесь. Колорадо — отличное место для этого благодаря сочетанию большой высоты, переменчивой погоды и сложного рельефа местности, что значительно повышает эффективность работы двигателей, систем охлаждения и трансмиссии. Если бы Эверест проходил проверку на прочность на большой высоте, Диллон был бы как раз под воздействием этого явления, благодаря своему восхождению на высоте 9000 футов над уровнем моря.
Какие номера могут привести к появлению производителя
Форд Эверест был замечен в Диллоне, штат Коринфия/Ford через Reddit
Но, опять же, тот факт, что у него были заводские номера и то, что он был замечен среди других тестовых автомобилей, включает дополнительную интригу. Может ли Форд провести сравнительный анализ с Эверестом для обеспечения безопасности в США? В конце концов, сегмент трехрядных внедорожников популярен, как никогда, а такие конкуренты, как Toyota 4Runner и Jeep Grand Cherokee Trailhawk, по-прежнему привлекают множество покупателей. Новый Land Cruiser и готовящийся к выпуску 4Runner еще больше подогревают кухню. Покорение Эвереста выше Бронко, но ниже Экспедишн может дать Форду лакомый кусок этого пирога.
Конечно, это все еще политические силы. В равной степени возможно, что именно этот Эверест используется исключительно в качестве тестового модуля для будущих разработок силовых агрегатов, постепенного восстановления или даже разработки программного обеспечения. Автопроизводители точно не рассылают пресс-релизы каждый раз, когда гоняют прототип по Скалистым горам, и это происходит чаще, чем большинство из нас подозревает.
Обзор TopSpeed
Тем не менее, при виде Эвереста в США возникает забавный вопрос «а что, если». Американские конкуренты Ford говорят об этом уже много лет, и, несмотря на то, что внедорожники доминируют в чартах продаж, это, кажется, не все. это притянуто за уши. И давайте будем честными — разве не было бы здорово, если бы Форд наконец завершил достойную конкуренцию Toyota 4Runner?
