Том Матано создал несколько самых культовых автомобилей Mazda в истории
Цутому «Тому» Матано, создателю оригинального дизайна Mazda MX-5, скончался в возрасте 76 лет. Эта новость была подтверждена компанией Mazda в заявлении, в котором сообщается, что знаменитый автомобильный дизайнер скончался 20 сентября 2025 года.
В последние годы своей профессиональной биографии Матано занимал позицию исполнительного директора в Академии искусств Университета Сан‑Франциско, однако именно период его работы в Mazda определил его вечный след в истории автодизайна. В начале карьеры он получил опыт в General Motors и BMW, а в 1983 году присоединился к Mazda, где стал одним из авторов первого поколения NA MX‑5. Легкий дорожный родстер стал эталоном благодаря своей управляемости, доступной ценовой позиции и предельно ясной, приветливой эстетике. Спустя десятилетия и более миллиона проданных экземпляров форма автомобиля эволюционировала — к четвертому поколению ND кузов приобрел более агрессивные черты — но «душа» оригинального облика всегда возвращает нас к видению Матано.
Во время своей работы в Mazda Матано реализовал проекты, которые влияли на характер марки: в 1990‑е он участвовал в разработке уникального трехроторного двигателя Cosmo и в формировании образа легендарного RX‑7 поколения FD — машины, чей звук и ходовые качества вписаны в историю. В портфолио Матано также входят концепты Miata M Coupe 1996 года (альтернативная архитектура для MX‑5) и влияние на финальный облик RX‑8. В 2002 году он покинул компанию, но не утратил связи с сообществом: Матано продолжал посещать мероприятия, демонстрировать свои автомобили — среди прочего серебристый RX‑7 FD и MX‑5 M Edition — и оставался активным сторонником марки. Его публичный образ и страсть к автомобилям отражались даже в его аккаунте в Instagram, где он известен как «МиатаПапа».
